很多机主都曾经遇到过挖掘机施工过程中憋车熄火情况，因为无法确定是哪里出现的故障，一不敢随意拆解、二不敢反复启动机器，所以机主们多是等待维修师傅上门修理。中正神钢挖掘机维修中心为大家来讲述其案例分析。
广西一台神钢SK460-8型挖机在工地作业一操作就憋车熄火咋回事?检查了泵液压问题,热车憋车熄火,半小时热机后拖发动机,动作收尽或开尽就死火。
详情：机子是在干活,挖机冷机检查过够压力,热机就没有检查.挖机熄火后好启动。
检查过程
1、先检查清洗了燃油油路，并没有发现有堵塞，试机故障没有变化。
2、检查铲斗阀杆，也未发现磨损发卡现象 。
3、检测P1、P2、P3泵压力，当故障出现时，P1、P3泵压力会很快达到一个比较高的压力然后迅速下降为零，发动机也随之熄火；热机时，铲斗动作变慢，发动机过载而最终导致憋熄火，再次启动却无法启动。
4、此时机主说最近经常用破碎器，就这几天没有用，最近改成铲斗之后，就会出现类似问题，分析怀疑破碎器备用阀杆问题。
初步判断为该阀杆磨损配合间隙过大，待油温上升液压油稀释后，阀杆间隙过大串油使得两端压力不平衡，导致阀杆移位，最终导致过载熄火。
相关阅读：神钢挖机行走跑偏原因？
挖掘机行走跑偏问题多发生在老机器、工作环境恶劣、坑洼不平坡度较大等情况，当出现挖机行走跑偏故障时，首先就应检查前后泵压力是否正常，泵调节器是否流量一致，这也是最基本的检查项目，很多行走跑偏问题都是由于压力或流量不一致造成的。挖掘机本身就是在相对恶劣的环境下作业，而且工程在完成之前都需要争分夺秒，所以挖机在发生故障时应在第一时间了解故障的严重程度及造成故障的原因，如果确定不了此次故障的原因，也一定要第一时间请维修师傅请来检查，制定维修措施，不能把小故障拖成大问题，有效控制挖掘机出现大故障的可能性。
详情可以咨询中正神钢挖掘机维修售后服务部
